بستن فهرست

دنده معکوس چیست ؟ روش صحیح دنده معکوس

تاریخ انتشار : ۱۳ شهریور ۱۳۹۳

نمی دونم همه می دونن و رعایت نمی کنن یا اینکه هیچ کس نمی دونه کلا . روش صحیح دادن دنده معکوس رو میگم . سابقه نداشته پیش یه راننده بشینم و درست دنده معکوس داده باشه . همه باهاش یه مشکلی دارن .

اصلا انگار یه مدل کلاس کاری شده واسه راننده ها که دنده معکوس بدن . طرف یه جوری دنده معکوس میده انگار میخواد تو افق محو بشه . فکر میکنه دنده معکوس بده به یه موفقیتی تو رانندگی دست پیدا کرده ! در صورتی که اصلا احتیاجی به دنده معکوس نبوده ، به چشم دیدما .

مشکل با دنده ماشین فقط مربوط به دنده معکوس نیست ، کلا خیلی ها نمی دونن با دنده چجوری باید رفتار کنن .

طرف پشت چراغ قرمز بوده عجله هم نداشته ، ۴۸ ثانیه مونده تا چراغ سبز بشه زده تو دنده ، اگه ماشین جلویی خوش شانس باشه بوق نزنه وگرنه بوقش به دنده یکسره شده .

طرف دنده رو می خواد عوض کنه اول دنده رو جا میزنه بعدا کلاچ رو میگیره ، من دیگه هیچ حرفی ندارم .

طرف سربالایی امام زاده داوود رو با دنده ۵ میره ، با صدای تر تر ماشینشم حال میکنه فکر میکنه الان ماشینش یه تکنولوژی داره که ماشین بغلی نداره . به خدا !

طرف پشت ترافیکی که می دونه ۵ دقیقه دیگه هم وا نمیشه ماشینو خلاص نکرده و کلاچ رو تا ته فشار داده ، اعتقاد داره این کار واسه تقویت عضلات پای چپش خوبه !

طرف فکر کرده اگه دنده رو تو صدم ثانیه عوض کنه ، سرعت ماشینش بیشتر از ماشین بغلی میشه واسه همین هر روز تمرین مچ می کنه که بتونه زودتر دنده رو از ۲ به ۳ جا بزنه . اعتقادش اینه از تو سرعت از من حرکت 😀 .

طرف با دنده ۳ می خواد ۱۳۰ کیلیومتر بره . اعتقاد داره اگه بره دنده ۴ ماشین تنبل میشه ، انگار آدمه !

طرف یجوری دنده معکوس کشیده که سرنشینان از همه جا بی خبر ، فاز کشته شدن توسط داعش گرفتن !

 

 دنده ماشین چیست ؟

دور موتور ماشین نمی تونه از یه حدی بالاتر بره چون به شدت گرم میشه و علیه راجعون . این یه محدودیت برای تمام موتورهای دنیاس . باید به کمک یه چیزی این دور موتور در محدوده ی مشخصی بمونه اما سرعت ماشین بیشتر بشه . این کار توسط دنده انجام میشه . حتما موقع گاز دادن به ماشین دیدید که دور موتور ( عقربه های جلوی داشبورد ) بالا میره . دور موتور به هزار گفته میشه . مثلا میگن الان دور موتور روی ۲ هست یا روی ۲۰۰۰ هست یعنی ۲۰۰۰ دور در دقیقه داره میچرخه . این دور موتور در اکثر ماشین ها نباید بیشتر از ۵۰۰۰ بشه و اگه مدت زیادی روی دور موتور بیشتر از ۵۰۰۰ بمونه احتمال سوختن موتور هست . ناحیه قرمز واسه همینه که هشدار بده . عکس زیر :

دور موتور ماشین

دورسنج موتور خودرو

 

 

یاد اون خانمه افتادم که یه ماشین اجاره کرده بود تو مقصد موتور ذوب شده تحویل داده بود . داستان این بوده که این خانم فکر می کرده ماشینی که اجاره کرده دنده اتوماتیک هست و تا جایی که می تونسته با دنده یک گاز داده 😀 البته این مسائل در مورد آقایون هم می تونه اتفاق بیفته نمونه های زندش رو هر روز تو سطح شهر می بینم . عدم رعایت قوانین رانندگی توسط آقایون خودش یه معضله و ربطی به مهارت هم نداره . به هر حال دنیا همینجوریه هر کی تو یه چیزی تخصص داره ، باید تمرین کرد دیگه .

موتور ماشین سوخته نتیجه رانندگی خانم ها !

موتور ماشین سوخته !

خودروهای فعلی اکثرا ۵ دنده هستن . دنده یک رو دنده سنگین میگن و به ترتیب سبک تر میشه . دنده ۲ و ۳ و … تا ۵ . هرچی دنده سنگین تر باشه زور و شتاب بیشتر میشه اما حداکثر سرعتی که میشه رفت کمتره .

جعبه دنده مجموعه ای از چرخ دنده های فلزی هست که به وسیله دسته دنده با همدیگه درگیر میشن . قطر هر کدوم از این چرخ دنده ها با هم فرق میکنه . قطر دنده ۱ از همه بیشتره و به ترتیب این قطر کمتر میشه . با ترکیب چرخ دنده ها با هم به گشتاورها یا سرعت های مختلفی می رسیم . تغییر سایز دنده ها باعث تغییر در سرعت کلی ماشین میشه .

چرخ دنده ها درون جعبه دنده یا Gearbox

چرخ دنده ها درون جعبه دنده یا Gearbox

دنده معکوس چیست ؟

دنده معکوس از اسمش مشخصه . یعنی اینکه از دنده سبک تر به دنده سنگین تر برید . چرا ؟ این مسئله بیشتر موقع بالا رفتن از سربالایی لازمه . موقعی که مثلا سربالایی بزرگراه یادگار امام رو با دنده ۴ دارید میرید . حس می کنید موتور داره صدای خفه شدن میده و دور موتور اومده بین ۱ و ۲ . اینجا لازمه که دنده معکوس بدید و  از دنده ۴ به دنده ۳ بیاید که دور و قدرت موتور بیشتر بشه و سرعت ماشین افت نکنه . قصدم توضیح بیشتر نیست چون همه دیگه با دنده معکوس آشنا هستن .

روش درست دنده معکوس

روش درست دنده معکوس

روش صحیح دنده معکوس چیست ؟

قطعا موقعی که معکوس کشیدین دیدین که ماشین سرعتش کمتر میشه و یه ترمز یا شتاب منفی میگیره . تو این حالت صدای موتور هم بیشتر میشه . دلیلش اینه که دور موتور یه دفعه از ۲ میاد روی ۳٫۵ یا ۴  و ماشین به اصطلاح کله می کنه . اگه شما کاری کنید که این دور موتور قبل از ول کردن کلاچ تنظیم بشه دیگه این اتفاق  نمیفته . برای اینکار ، وقتی می خواید دنده معکوس بدید باید حواستون باشه که تو چه شرایطی هستید ، دور موتور رو نگاه کنید و نسبت به سرعت ، پیش بینی کنید که اگه دنده کم بشه دور موتور روی چند میاد . حالا قبل از ول کردن کلاچ یه مقدار گاز بدید تا دور موتور بیاد بالا و بعدش کلاچ رو ول کنید . به همین سادگی . اینجوری حس روون بودن رانندگی بیشتر به سرنشینان خودرو منتقل میشه . متاسفانه اکثر افرادی که دیدم دنده معکوس میدن این نکته رو رعایت نمی کنن و یه دفعه کلاچ رو ول می کنن . واسه همین موقع دنده معکوس کله ی خودشون و دیگران میره تو شیشه جلو و بعدش می چسبن به صندلی . این مسئله مشکلات زیادی رو می تونه به همراه داشته باشه . یه اهرمی هست فکر می کنم بهش میگن ” میل محک ” ، اون بر اثر مرور زمان و دنده معکوس های نابجا و غلط در میاد و عملا ماشین شما با دو چرخه فرقی نمی کنه . میل لنگ و خود موتور و جعبه دنده و صفحه کلاچ و … با این کار داغون میشن . نکنید این کارها رو …

 

لازمه بگم که من هیچ تخصصی تو مکانیک ندارم حالا چه مکانیک سیالات چه مکانیک اتومبیل . فقط چیزهایی که دیدم رو میگم و توصیه می کنم ، حالا تصمیم با شماست . در واقع قصدم بیشتر فرهنگ سازی ( یادآوری ) بوده تا آموزش .

تجربه ثابت کرده مردم ایران رابطه دوستانه ای با عزرائیل دارن و اتفاقا دوست دارن عزرائیل یکی از سرنشینان ماشینشون باشه . واسه همین مسئله من خیلی تاکید نمیکنم چون تاثیر همسفری با عزرائیل خیلی بیشتر از توصیه های منه .

امیدوارم هر وقت که به ماشین تون دنده معکوس میدید یاد علم فردا و این مطلب بیفتید و اگه به خودتون فکر نمی کنید به فکر خریدار بعدی ماشین باشید. راستی دوستان ، پیشنهاد میکنم دوره های انگلیسی علم فردا رو تهیه کنید ، دنیاتون عوض میشه ! خیلی فرقه بین کسی که انگلیسی میدونه و نمیدونه !

حتما مطالب زیر رو هم بخونید

  • ماشین من کجاست ؟ ردیاب جدید BMW    تعداد ماشین های نه تنها کشور ما بلکه کل دنیا رو به افزایش است تقریبا می توان گفت از هر 3 نفر 1 نفر تجربه رانندگی رو در دنیا داره . فرقی نمی کنه مدل ماشین چیه مارکش چیه و با چه سوختی به حرکت در میاد مهم…
  • F3 Plus ؛ ماشین چینی کنترلی در ابعاد واقعی    BYD Technologies یک شرکت چینی است که اتومبیل  تولید می کنه و به تازگی ماشینی رو با نام F3 Plus طراحی و در نمایشگاه بین المللی Beijing  سال 2012 معرفی کرده که ویژگی منحصر به فردی داره . به گفته این شرکت این اولین ماشینی است که این…
  • طراحی لاستیک های هوشمند و سازگار با آب و هوا    موقع خرید لاستیک حتما به مارکی که می خرید توجه می کنید و قبلش با چند نفر مشورت می کنید که چه مارکی خوبه . به وضعیت باد و مصرف بنزین هم فکر می کنید اما هرگز نمی تونید لاستیکی رو بخرید که در هر درجه حرارت و…
  • دنده عقب چیست ؟ روش صحیح دنده عقبدنده عقب رفتن واسه خیلی از افراد کار سخت و آزار دهنده ایه به طوری که خیلی ها ترجیح میدن تو مساحت ۲ متر مربع ۵۰ بار ماشین رو عقب جلو کنن ( به اصطلاح سر و ته کنن ماشینو ) اما دنده عقب حرکت نکنن . من به شخصه…
دسته بندی
موضوعات مرتبط
محمدرضا امین زاده

محمدرضا امين زاده هستم ، مهندس الكترونيك و سردبير مجله علم فردا . علاقه زیادی به سخت افزار دارم ، اگه فرصتی بمونه در زمینه ادیت فیلم و تصویر و طراحی رابط کاربری وب و اندروید مطالعه و تمرین می کنم .

حمایت از علم فردا

نوشتن مطالب آموزشی به زبان ساده و قابل فهم برای همه ، کار بسیار سختیه . از طرفی ، نگهداری یک وب سایت آموزشی خرج داره ! اگر براتون امکان داره لطفا با پرداخت مبلغ کمی در هزینه های سایت سهیم باشید تا ما هم بتونیم با خیال راحت براتون بنویسیم و به سوال ها تون پاسخ بدیم . حمایت مالی از علم فردا


Notice: Undefined variable: fields in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/comments.php on line 10

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سوال امنیتی *

80 دیدگاه


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    احسان
    08 خرداد 1402

    ممنون بابت اطلاعات خیلی خوبی که دادین آقای محمد رضا امین زاده 🙏🙏🙏
    خیلی چیزا یاد گرفتم👌👌👌


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    سامان
    15 بهمن 1401

    زمان حرکت دنده یک همیشه ماشین ریپ میزنه لطفا بگین علت چیه خودرو صفره مشکلی نداره


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    سامان
    15 بهمن 1401

    زمان حرکت دنده یک همیشه ماشین ریپ میزنه لطفا بگین علت چیه خودرو صفر


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    نادرندایی
    06 شهریور 1401

    عالی بود دمتون گرم


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    میلاد
    09 مرداد 1401

    سلام.خسته نباشین.اگه وقتی که تو دنده ۴ هستم میخوایم پارک کنیم یه دفعه میتونیم ماشینو خلاص کنیم و پارک؟


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    حمیدرضا
    01 بهمن 1400

    سلام مفید بود خیلی ممنون


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    رضا
    25 اردیبهشت 1400

    سلام آقای علی لطفی
    نترس بابا
    هیچ اتفاقی نمی افته
    یه بار هیچی نمیشه
    ولی سعی کن دیگه پیش نیاد
    درضمن به موتور بیشتر فشار میاد تا گیر بوکس
    چون گیربکس فقط انتقال دهنده است و این کله کردن رو فقط انتقال میده و بیشترین آسیب رو در اصل موتور میبره تا گیربکس


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    زهرا
    10 تیر 1399

    سلام ممنون از توضیحاتتون ببخشید در دنده معکوس 3 به 2 تو سربالایی وقتی گاز میدیم و دور موتور روی یک و دو هست اگه پا بذارم رو کلاچ و ماشین خلاص بشه ایا به عقب برنمیگرده اگه سرازیری خیلی هم شیب دار باشه ؟همش یه ترسی دارم بهترین روشش برای این دنده معکوس چطوریه؟


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    روشنا
    12 خرداد 1399

    سلام. وقت به خیر. تو هر دنده معکوسی که بخوایم انجام بدیم منظورم تو سطح صاف هستش باید بعد از تعویض دنده و قبل از رها کردن کامل کلاچ اول کمی گاز بدیم و بعد کلاچ و بیاریم بالا یا فقط تو دنده های سنگین این کار لازم هست ؟
    ممنون میشم راهنمایی کنید


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    آراز
    05 فروردین 1399

    سلام ماشین من پراید موقع رفتن در سربالای باسرعت ۶۰ سرعت ماشین باید چقدر شود تا به دنده دو بدم


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    علی لطفی
    28 خرداد 1398

    سلام داش خوبی من ماشین تازه کرفتم یبار با دنده دو میومدم گوشی زنگ خورد حواسم‌پرت شد سرعتم هم ۳۰‌بود من یهوو فکر گردم ماشین سرعتش کمه انداختم به یک ماشین یکم ترمز گرفت این ضررر داره به گیرر بوکس البته کفتم فقط یه بار اشتباه گردم


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    mohammad
    27 اردیبهشت 1398

    اون موردی که فرمودید تعویض تو صدم ثانیه یکی از مهارت های مهم رانندگیه و تو درگ خیلی خودشو نشون میده و به هیچ وجه یک اشتباه نیست.
    بعضی از دوستان هم هستن که اشتباه میکنن موقع کم کردن سرعت چه تو سرعت گیر یا هرچی حتما در صورت لزوم باید از معکوس استفاده بشه به دلایل مختلف مثلا خود معکوس سرعت رو کم میکنه و یا با افزایش دور موتور قدرت ترمزی بالاتر میره .


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    امیر
    10 دی 1397

    سلام خسته نباشید از دنده سه با سرعت بالا جا اینکه برم چهار رفتم دو چه مشکلی پیش میاد برای ماشین؟؟


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    لادن
    21 آذر 1397

    سلام مطالبتون عالیه ممنون ،اگه میشه در مورد پارک دوبل سمت

    چپ هم یه معیار بدید ???


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    محمد
    11 آذر 1397

    سلام خسته نباشید .. امروز تو سرعت 150 تا دنده چهار بودم اومدم پنج بدم بد جا رف رف رو 3 موتور از کار افتاد ولی روشن بود گازم نمیخورد ب هیچ عنوان… بعدم ک خاموش کردمش دیگ استارت نمیخورد … مشکلش از گیربکسه یا مثلن خرج بالایی داره… میش راهنمایی کنید؟


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    Bahareh
    20 آبان 1397

    من دنده معکوس خیلی اشکال دارم???


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    سارا
    08 آبان 1397

    سلام و درود مطالب بسیار آموزنده و مفید بودن بخصوص که با طنز همراه است چون میخندی حس بهتری داری از یادگیری و فکر میکنم یادآوریش هم با لبخندی همراه باشه سپاس فراوان


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    شهرام
    13 شهریور 1397

    دنده معکوس ررا اشتباه فرمودید
    نگاه مثلا” از دنده 4 بخواهید بروید به دنده 3 نخست با کلاچ دنده را خلاص کرده پا را از کلاچ بالا کشیده گاز وسط زده یعنی گاز میزنیم دور بالا بعد کلاچ را دوباره گرفته و به دنده 3 مزنیم همینطور برای دنده 2 کلاچ گرفته خلاص کرده و کلاچ را بالا آورده گاز زده و سپس دنده را به یک میزنیم


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    مریم
    23 مرداد 1397

    با سلام
    ممنون از اطلاعاتی که راجع به دنده معکوس دادین،استفاده کردم


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    مسعود
    17 اردیبهشت 1397

    سلام ممنون خوب بود
    دستتون درد نکنه


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    وحید
    24 فروردین 1397

    با سلام و وقت بخیر محضر اساتید محترم،به هیچ عنوان قصد جسارت و یا بی احترامی رو ندارم ولی اگه بیشتر راجع به موضوع مبحث اشاره کنید و از تفره رفتن و حاشیه نویسی برای طولانی شدن متن بپرهیزید مخاطب هم بیشتر خوشحال و راضی میشود ( از اینکه به این سایت مراجعه کرده ) واحساس نمیکنه که یه جور سرکار گذاشتن مخاطب هستش.بازم ممنون از تمامی دوستان محترم


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    خشایار2000
    26 اسفند 1396

    سلام. من ماشینم اتوماته. یه روز تو اتوبان برایه تست رفتم تو حالت تیپ ترونیک ولی متاسفانه حول شدم دنده رو از 4 به یک آوردم. میخواستم ببینم الان گیربکسم مشکل پیدا کرده؟ سرعتمم 90 تا بود و ماشینمم صفر است


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    M
    05 بهمن 1396

    خیلی با مزه نوشتید .?


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    محمد
    30 آذر 1396

    سلام
    1- وقتی معکوس میدم یه دود سیاه از اگزوز بیرون میاد چرا ؟
    ۲- اینکه وقتی ام که درجا به خودرو گاز میدم اون دود میاد باز ولی حالت عادی نه خودرو هم پارس هست.


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    نفيسه
    15 آبان 1396

    سلام ، ممنونم ، خیلی خوب بود


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    mohammad
    15 مهر 1396

    با سلام خدمت محمد رضا جان، واقا سایتتون عالیییییییی


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    احمد
    31 شهریور 1396

    سلام
    قبل از سرازیری ازدنده 3 که به2 میرم دور میره بالا تا۴ – هی زور میزنه،چجوری با دنده۲ سرازیری برم،اگه هی ترمز بزنم ممکنه لنت تموم بشه؟؟؟


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    مهناز
    12 خرداد 1396

    واقعا ممنون خیلی خوب راجع به دنده عقب و معکوس توضیح دادید ،لطفا مطالب بیشتری راجع به آموزش رانندگی البته با زبان خودتون بذارید..واقعا متشکرم خیلی مفید بود به خصوص برای رانندگان تازه کار????


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    فاطمه خدایاری
    11 اردیبهشت 1396

    سلام من چند ساله گواهی نامه دارم لی اصلا رانندگی نکردم الان چند روزه پشت ماشین میشینم ولی فقط با دنده یک و دو میرم آیا این کار برای ماشین مضره؟

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      11 اردیبهشت 1396

      سلام اگه سرعت زیاد نرید نه . اما در کل بهتره این کارو نکنید چون رانندگی طولانی مدت در یک دنده ممکنه به ماشین آسیب بزنه .


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    زارعی
    28 اسفند 1395

    سوال بنده اینست : به تازگی سمند ef7 گرفته ام و هنگام حرکت وبیشتر در دنده معکوس سه به دو یک صدای غیر متعارف مانند گیژ به گوش میرسه ، علت چیست ؟ و سوال بعدی اینکه برای تعویض دنده گاز موتور دیر آزاد میشود . انگار دور موتور هنوز بالاست . زمانیکه دنده تعویض شده . ممنون


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      علی
      16 خرداد 1396

      ef7 چون پدال گازش برقیه، همشون این مشکل رو دارن. باید قلقش بیاد دستت.


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    اسما
    06 اسفند 1395

    اونقدر که حاشیه ای صحبت کردید ،، در مورد عنوان پست صحبت نکردید …


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    محسن
    17 دی 1395

    مهمتر از همه درمورد دنده معکوس به دوستان وبه خصوص جوان ها بایستی گفت دنده معکوس را با ترمز اشتباه نگیرید چونکه دیدم یک نفر با سرعت زیاد وقتی نزدیک به چراغ یا در موقعیکه سرعتش را میخواهد کم کند سریع از دنده مثلا 4 به 3 میرود در این موقع چنان ناله ماشین در میاید که آدم دلش برای قطعات موتور میسوزد در واقع دلم برای جیبش میسوزد بنظر بنده دنده معکوس در جایی لازم است که اگر انجام شد صدایی اضافه از موتور در نیاید یا در زمانی دنده معکوس نیاز است که سرعتی که داریم کم شود در چنین موقع نیاز به یک دنده کمتر است .


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      طراوت
      29 مرداد 1396

      سلام میشه بیستر توضیح بدید من تفاوت این دو رو خوب متوجه نمیشم بزارید اینطور بگم فرض کنید چراغ قرمزه و من میخوام وایستم اینکه دنده معکوس بکشم و سرعت رو پایین بیارم با اینکه ترمز بگیرم تفاوتش چیه مرسی


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      persian khodro
      13 آذر 1396

      عزیز من همیشه نمیشه به ترمز متوسل شد در این صورت هر یه ماه یکبار لنت عوض میکنی که هیچ سرعتتم به اون صورت با ترمز نمیاد پایین اگه بخوای سرعت بالارو کم کنی معکوس نیازه یعنی ترمزو بگیری معکوسو بدی موتورم به فشار نمیفته سرعتتم بخوبی کنترل میشه


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    ص
    17 آذر 1395

    من راننده کامیون بودم ، حالا جالبه که شما این مساله ( همون گاز وسط دادن ) رو درباره ماشین سبک میگید ( که البته خوبه هم ) اما تو کامیون که دادن گاز وسط یه خورده لازمه من یه صاحب کار داشتم که راننده بود همش به رانندگی من گیر میداد که چرا گاز وسط میدی لازم نیست ، من هم دیدم دلم الکی داره میسوزه گفتم هرچی شما بگید !


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    یوسف
    23 آبان 1395

    عالی و مفید . دمت گرم داداش .


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    عبدالحمید
    11 آبان 1395

    ممنون
    خوب بود
    مخصوصا سنسور ها


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    مریم
    30 مهر 1395

    خیلی ممنون بابت مطالب بسیار مفید و کلیدیتون


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    حسین
    10 شهریور 1395

    دو تا سوال دارم تجربه رانندگی ندارم
    آیا موقع روشن کردن ماشین باید کمی گاز داد؟
    میشه از دنده 4 رفت 2 ؟ مثلا با 4 داری میری و نیش ترمز می زنی و از سرعت 80 میرسی به 30

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      12 شهریور 1395

      1 – از نظر علم مکانیک چیزی نمی دونم اما نیازی نیست .
      2 – چرا نمیشه . بستگی به سرعت شما داره . وقتی از 80 به 30 می رسی باید از 4 بری 2 . آپشن دیگه ای نداری


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    تلاش
    15 خرداد 1395

    آقا من ده سال گواهی رانندگی گرفتم از اون موقع هم رانندگی میکنم. تو این ده سال وقتی اسم دنده معکوس رو میشنیدم تو فکر میرفتم آخه این چیه میگن احساس میکردم هیچی نمیدونم ولی با این مطلب یاد گرفتم.در ضمن اگه شما هم مثل بنده هیچی نمیدونین لااقل تشکر کنین از این مطلب مفید و متلک نندازین.


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    مهدی
    11 فروردین 1395

    دمت گرم مطلبت عالی بود


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    شادروس
    24 دی 1394

    خیلی ممنونم من رو بردی اوووووه سال پیش مطلب جالبی بود اتفاقا بهش توجه نمی کردم ناخودآگاه بعد چنتا گیربکس بهش رسیدم 🙂 تحلیل خوب و بجایی است.


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      بصیر کامل
      21 بهمن 1394

      دوست عزیز سلام . متن صفحه شما درست خوانده نمیشه لطفآ معلومات دهید چه جوری شود مطالب را درست خواند.


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    اشکان زارع نعمتی
    02 آبان 1394

    سلام بنده دانشجو مکانیک خودرو هستم و تکنسین تیونینگ به سبک جدید
    متن مفیدی گذاشتید اما این موضوع فقط رانندگی رو روان می کنه که ماشین کله نکنه در صورتی که با این کار دیسک و صفحه می سوزه تنها راهش یه نیش ترمز برای کم کردن سرعت و سپس سرعت گرفتن است.
    اما مطلبی که گذاشتید برای معکوس های 3 به 2 و 2 به 1 مفید هست.


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      faraz
      24 آبان 1394

      سلام من فراز هاشمی هستم استاد من 5 سال تو نمایشگاه برلیان تهران بودم و با همهی ماشین ها و موتور ان ها اشنا هستم به قول شما بعضی ها فقط میدونن عاملی به نام معکوس است در ضمن من 2 ساله عضو دائم پیست رالی هستم الان بخوام یک تندر نود رو 3400 کنم چه قدر در میاد


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    کلک
    18 مهر 1394

    دورد
    جالب بود من این موضوع رو خودم یبار به صورت فلبداهه انجام دادم خودم حال کردم
    این موضوع رانندگی آقایون و خانم ها
    مثل شغل ها میمونه
    که تو هر شغلی خوب و بد داریم
    ولی اینجا یه موضوعه روانشناسیه که خیلی هم روش تحقیق شده

    اینکه مرد ها نسبت به زن ها تجسم فضایی خوبی دارن
    ولی زنان اکثرنشون توجه اکثرنشون تجسم فضایی خوبی ندارن
    نمونش موقعی که میبینید از جای مویرگی وقتی رد میکنیم
    جیغ میزنن
    یا وقتی خودشون پشت فرمونن با این که از هر طرف 1 متر جا برای مانور دارن بیخودی فرمون میچرخونن و ور میرن با ماشین آخرم صبر میکنن تا راه باز بشه برن
    یا اینکه بخوان دنده عقب پارک پل بزنن وا ویلاس
    بخصوص که کنترل پاشونم ندارن یهو دیدید بدتر گاز دادن

    ولی اینم بگم خانم ها خیلی روون تر از آقایون میرونن و این مسئله از وقتی که پای خانوم ها به پشت ماشین باز شد برای آقایون اثبات شده

    و اینم اثبات شده که مرد ها خیلی هاشون جنبه ندارن که یه خانم پشت فرمون نشسته و این موضوع قلقلک میده که یه اذیتی کنن تا خودشونو سرگرم کنن

    در آخر بزرگترین تفریح ما آقایون اینه که بشینیم دوبل زدن خانم ها رو نگاه کنیم هههههه


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    ایمان
    18 مهر 1394

    دنده معکوس به موقع میتونه تو رو از یه حادثه در حال سبقت یا سر خوردن ماشین توی پیچ تند توی سربالایی تند نجات بده.به شرط اینکه بدونی کی و کجا دور موتور بالا حرکت کنی.درضمن همش هم تجربی هست نه با خوندن متن.
    ولی پشت چراغ قرمز رو خوب امدی من زیاد دیدم مردم روی کلاچ هستن.


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    امین ثریا
    11 مرداد 1394

    مهندس فوق العاده عالی بود دستت درد نکنه.

    لطف کن مطلب رو تا انتها بخون چون برام خیلی حیاطیه!

    موضوعی رو میخوام باهاتون در جریان بزارم !
    یه چند ماهی میشه تیبا گرفتم و الان چیزی در حدود 3500 تا رفتم. تو این مدت از یه مساله به شدت رنج میبرم همش هم بخاطر بی تجربگی و کم احتیاطی خودمه و اون دقیقا مساله دنده معکوس ، گیربکسه . یه بار دنده سه سرعت 70 تا ، به جای دنده چهار زدم دو ، بعد چند هفته دیگه سه چهار بار دیگه هم تکرار شد . به شکل دیگه هم سرم اومد ، مثلا تو سر بالایی ، سرعت 30 تا ، دنده سه و چهار برا یکی دو کیلومتر . باور کن تو هر کدومش ، به ازای دونه به دونش وقتی میفهمیدم گوشت تنم میریخت ، یه بار یکی دو بار علاعم دیدم : تو دنده سه موتور جون نداشت بکشه (نمیدونم مرتبط با اینه یا نه)، انگار دنده دو بودم.

    سرت رو درد آوردم ، ببخشید

    میخوام راهنماییم کنی ، چون ماشینم صفره و هنوز گارانتی داره برم درخواست تعویض گیر بکس بدم ، یا نه کار دیگه ای کنم ، لطفا راهنماییم کن . (من هم مثل خودت دانشجو ام و تو رانندگی کم تجربه بهتره بگم بی تجربه)

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      11 مرداد 1394

      سلام
      تا گارانتی داره گیربکس رو تعویض کنید
      اما تعویض گیربکس یه مسکنه . شما باید دنده و رانندگی رو درک کنی . دور موتور ماشین بهترین چیزه واسه تعویض دنده . دور موتور که روی 3 یا 4 میاد می تونی دنده عوض کنی . درمورد دنده معکوس هم کاملا تجربیه البته اونجا هم وقتی دور موتور پایینه و ماشین داره ریپ می زنه یا جون نداره باید دنده عوض کنی . نگران نباش یه مقدار پشت فرمون بشینی شوماخر میشی خودت. ضمنا من دانشجو نیستم 🙂


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    ایمان
    14 اردیبهشت 1394

    سلام
    درمورد دنده ماشین و کلا نحوه کار قطعات داخلی ماشین برام توضیح بدید ممنون


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    عظیم
    02 دی 1393

    سلام
    مطلاب خوبی دارید ولی با اینکه از رانندگی خانومها وحشت دارم ولی اعتراف میکنم خانومها رانندگی خوب روان و محتاطی دارند و این به مزاج ما اقایون عجول و بی احتیاط خوش نمی اید.
    پسر خاله ام مربی رانندگی بود سر کل با یک خانوم راننده وقتی که پس از رد شدن خانوم از بین دو خودرو خواست رد بشه به هردو مالوند حالا کی سوتی داد؟و کی بهتر رانندگی کرد.
    همیشه واقع بین باشیم…رانندگی عجولانه و عصبی ما مردها سوتیه یا رانندگی محتاطانه و صبورانه خانومها؟؟؟


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    faraday
    11 آذر 1393

    .آفرین بر مهیار عزیز. اکثرا با محمد امین موافق هستم. پست هم خیلی عالی علمی و درست بود اما در مورد عکس آتش گرفتن موتور کاملا حق با مهیار است.درود بر تو .
    موتوری که اصطلاحا میسوزه بر اثر حرارت بالای موتور جام میکنه . آتش نمیگیره. آتش سوزی موتور دلایل متعدد زیادی داره از جمله در تصادفات در اثر ضربه شدید و نشتی سیستم سوخت رسانی و نشت بنزین و غیره … روی موتور و محفظه موتور و ایجاد یک جرغه کوچک موتور آتیش میگیره.
    در مورد رانندگی خانوم ها هم باید عرض کنم متاسفانه آمار نشون داده که رانندگی خانوم ها در کل ناشیانه تره اما واقعا راننده ی عالی خانوم هم زیاد داریم. مسیله فقط نوع رانندگی و تمرین زیاد تره. متاسفانه امروزه بیشتر خانوم ها برای حس رقابت جوییشون خصوصا با هم جنسای خودشون اعم از جاری هاشون و ….. دوست دارن رانندگی کنند نه نیاز واقعیشون. البته تاکید میکنم این مطلب مربوط به همه نمیشه. راننده عالی خانوم هم زیاد هست. به هر حال همه سعی کنیم درست علمی با حوصله و با فرهنگ برانیم.
    و البته آشغال هایمان را هم به کف جاده و خیابان و حتی بیابان نریزیم. بین خطوط هم رانندگی کنیم!!!!!


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    ali
    17 مهر 1393

    خنده دار بود


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    ramin
    06 مهر 1393

    کلا فقط ۱ ایراد کوچولو داشت صحبت هات
    اینجا:

    هرچی دنده سنگین تر باشه زور و شتاب بیشتر میشه اما سرعت کمتره .

    سرعت کمتره معنی نمیده بهتره بگین حداکثر سرعتی ک میشه رفت کمتره 🙂

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      06 مهر 1393

      مرسی رامین جان اصلاح کردم . ممنون از توجهت


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      ali
      17 مهر 1393

      چقدر ریز بین!!!


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    hasan
    31 شهریور 1393

    استاد کی گفته سریع دنده عوض کردن فرقی نداره خیلی هم فرق داره شما هرچه زودتر تعویض دنده رو انجام بدی مصرف سوخت کمتر میشه بخاطر همینه که ماشین های جدید(۲۰۱۳به بالا) شیفتر تعویض دنده داره روی فرمونش که بتونی سریع دنده رو عوض کنی.


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    evol
    26 شهریور 1393

    بسیار دنده معکوس کاربردیه به جای ترمز مخصوصا تو پراید 😀


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    سعید - زندگی بارانی
    26 شهریور 1393

    سلام..
    خیلی ممنون..
    [flower]
    ببخشید یه سوال هم داشتم.. من دو تا ایمیل برای خبرنامه ثبت کردم.. راهی هست که یکیش رو غیرفعال کنم..؟


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    علیرضا
    17 شهریور 1393

    مهندس یه دونه باشی!
    دمت جیز ما که مثل همیشه استفاده کردیم!
    باور کن مطالب سایتت رو پولی هم کنی هر چی باشه میدم!!

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      17 شهریور 1393

      علیرضای عزیز سلام . شما خیلی محبت دارید . بهترین حالت قدردانی از ما اینه که علم فردا رو به دوستان خودت هم معرفی کنی .


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    امین
    16 شهریور 1393

    پس دنده عقب اون گیریبوکسه کووو؟ ! 😀

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      17 شهریور 1393

      امین جان این عکس دنده عقب نداره ، طراحش یادش رفته 😀


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    محمد آواره
    16 شهریور 1393

    نمیدونستم اینوووو
    البته پشت فرمون زیاد ننشستم تا بخوام معکوس بکشم….


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    فريبا
    16 شهریور 1393

    سلام و روز به خیر
    آقای مهندس امین زاده در جواب خانم پناهی فرموده اید “من هیچ تعصبی سر این مسئله ندارم .” ولی متنتون خلاف این قضیه رو میگه: “موتور ماشین سوخته نتیجه رانندگی خانم ها !”
    منم می تونم هزاران تصویر از ماشین هایی که یه لاشه ازشون مونده و نتیجه رانندگی آقایون! بوده رو براتون بذارم.
    نکته اینجاست که اگر آقایون دقت و ظرافت خانم ها رو در رانندگی داشتن سالیانه این همه کشته بابت تصادف تو جاده ها نمی دادیم.

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      16 شهریور 1393

      سلام . فریبا خانم تعداد رانندگان آقا بیشتره شما نسبت رو در نظر نمیگیرید ،اعصاب آقایون ضعیف تره چون درگیری بیشتری دارن . ضمن اینکه داستان این موتور سوخته رو مجدد بخونید.
      تصادف با سوتی فرق میکنه . تصادف بر اثر اشتباه یا سرعت زیاده که تو این مورد زن و مرد نداره . اما چیزایی تو خیابونا اتفاق میفته که کاملا مشخصه راننده خانم بوده و اتفاقا پیش بینی درست از آب درمیاد . خیلی سخت نگیرید چون واقعیت چیزیه که آقایون می دونن و باید بپذیرن . راه حلش اینه که خانم ها زین پس دیگه سوتی ندن . ضمنا همین الان عبارت ” رانندگی خانم ها ” رو گوگل کنید .


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      مهیار
      09 مهر 1393

      تصادف با سوتی دادن زیاد فرقی نداره .
      کسی که سوتی داده اطلعاتش کم بوده توی بریتانیا تا دلت بخواد مرد هایی هستن که با ماشین دنده دستی بلد نیست رانندگی کنن
      علت عصلی تصادف : عدم توجه به قوانینه .
      گفتم علت عصلی چون واقعا| همینه .
      سرعت اشتباه بر اثر اشتباه سوتی همون اشتباه هست . فقط ما واژه مسخرش رو میگیم سوتی .
      ما مردا همیشه فکر میکنیم که بهترین راننده هستیم یا شوماخریم . بارها شده یکی ازمون سبقت گرفت انگار زیرمون آتیش روشن کردن .
      نتیجش میشه مثل اتوبان امام علی دوتا ۲۰۶ که سووت شدن
      سوتی های خانوما حد اقلش اینه که خیلی کشنده نیست ولی آقایون تا دلت بخواد سوتی کشنده در رانندگی دارن .
      در ضمن کسی که اعصابش ضعیف قانونا| توان رانندگی کردن رو نداره . رانندگی یعنی آرامش .
      موتور سوخته هم مال سه سال پیشه و ماشین هم یکی از محصولات سیترون هست .
      هیچ معقه موتور بر اثر فشار بیش از حد آتیش نمیگیره . اونم ی موتور ۴ سیلندر ۱٫۶ شهری .
      قطعات متحرک قبل از اینکه دمای کلی موتور بیش از حد بالا بره جام میکنن موتور قفل میکنه .
      و اون چیزی هم که ریخته رو موتور مثل این میمونه که موتور آتیش گرفته اون نمد کاپوت هست که بر اثر شعله ور شدن چیزی / آب شده و ریخته رو موتور


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    پناهی
    15 شهریور 1393

    وقت بخیر
    مطمئن هستید رانندگی خانم ها این قدر بده ؟من یقینا به شما می گم به همون اندازه که راننده ی بد خانم داریم رانندگان افتضاح آقا هم بسیار داریم این ها را با توجه به تجربم می گم وهروز تو خیابونا می بینم.

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      15 شهریور 1393

      سلام . من هیچ تعصبی سر این مسئله ندارم .


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      فرزانه
      03 تیر 1394

      دقیقا معلومه که تعصب ندارین وگر نه چه لزومی داشت که نظر بدین


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    غلامرضا شيخ شرفي
    15 شهریور 1393

    دست مریزاد خیلی استفاده کردم ممنون


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    علی داداش
    15 شهریور 1393

    مفید مثل همیشه


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    Mohammad
    14 شهریور 1393

    این چیزایی که فرمودید همش با تجربه بدست میاد. توی رانندگی هیچ چیزو به طور تئوری نمیشه به کسی یاد داد. غیر از این که طرف یا ناشی باشه یا جسارتا خانوم باشه…

    • محمدرضا امين زاده
      Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      محمدرضا امين زاده
      15 شهریور 1393

      قطعا همینطوره . این پست رو برای این نوشتم که تلنگری باشه واسه خواننده و بره به صورت عملی تمرین کنه .


    • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
      علی
      10 آبان 1396

      واقعا که!


  • Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
    Batooei
    14 شهریور 1393

    سلام . مثل همیشه عالی بود و البته بسیار مفید . خدا قوت !

حمایت از علم فردا
خبرنامه علم فردا
علم فردا در شبکه های اجتماعی علم فردا در جی پلاس کانال تلگرام علم فردا علم فردا در اینستاگرام
هر گونه کپی برداری از مطالب علم فردا ممنوعه !
دانلود آموزش انگلیسی علم فردا