علم فردا
تکنولوژی به زبان ساده
موتورسیکلت دوکاتی Ducati با سیستم امنیتی
تاریخ انتشار : ۰۷ آذر ۱۳۹۳واسه خود من همیشه جالب بوده که آقا جان انقد که به ماشین و سیستم های امنیتی ماشین اهمیت میدین ، یه ذره هم به موتور سیکلت بها بدین ، نا سلامتی بیشتر از ۶۰ ۷۰ درصد تصادف ها مستقیم و غیر مستقیم یه جورایی خلاصه به موتور سیکلت مربوط میشه . اما مثل اینکه جدیدا شرکت های معتبر دارن یه کارهایی می کنن . موتور سیکلت دوکاتی یکی از همین موتور هاست .
درباره شرکت دوکاتی Ducati
شرکت دوکاتی در سال ۱۹۲۶ توسط ۴ تا برادر به نام های آنتونیو ، برونو ، مارچلو و آدریانو تاسیس شد ( فامیلی شون دوکاتی بود ) . در ابتدا تو کار تولید لامپ خلا و خازن و رادیو این چیزا بودن تا اینکه یه فردی به نام آلدو فارینلی سر و کلش پیدا شد و روی دوچرخه ها موتور قرار داد ، بعدها دوکاتی ها با همکاری فارینلی اولین موتورسیکلت دوکاتی رو ساختن .
در حال حاضر دفتر اصلی شرکت دوکاتی در شهر بولونیا – ایتالیا و مدیر عاملش آقای کلودیو دومنیکالی هست . شرکت دوکاتی در اصل زیر مجموعه شرکت آئودی و خود شرکت آئودی هم زیر مجموعه گروه فولکس واگن آلمان هست . شرکت دوکاتی در سال ۲۰۱۲ با قیمت توافقی ۷۴۷ میلیون یورو به گروه ماشین سازی فولکس واگن اضافه شد .
موتور دوکاتی به خاطر ظاهر ، قدرت و سرعت و همچنین امنیت معروفه و هر ساله توی مسابقات جهانی موتوجیپی و سوپربایک شرکت می کنه و مقام های خوبی هم آورده . لوگوی شرکت دوکاتی :
موتورسیکلت دوکاتی با نام Cucciolo در سال ۱۹۵۰
سیستم امنیتی در موتورسیکلت دوکاتی Duati
موتورسیکلت دوکاتی یه محافظ پوشدنی داره که باد می کنه ، می تونید تصور کنید که ایربگ ( Airbag ) پوشیدید . موقع تصادف در عرض ۲۰ میلی ثانیه باد میشه و حدود ۸۰ میلی ثانیه طول می کشه که تمام سیستم امنیتی به طور کامل از شما محافظت کنه ، یه سیستم هوشمند الکترونیکی روی موتور دوکاتی و همچنین خود محافظ تعبیه شده که به صورت وایرلس با هم در ارتباط هستن ، این محافظ برای هر دو سرنشین عمل میکنه .
سیستم امنیتی هوشمند موتورسیکلت دوکاتی به صورت لحظه ای تغییرات داینمیکی ( دینامیکی ) موتور رو چک میکنه و در صورت تشخیص دادن خطر ، محافظ ها فعال میشن . با وجود ایربگ ها ، نقاط حساس بدن مثل قفسه سینه ، سر و استخوان های کتف و مفصل ها در امنیت کامل هستن .
سیستم امنیتی موتورسیکلت دوکاتی در تصادفاتی که موتور لیز می خوره ، در تصادفات شاخ به شاخ ، یا تصادف از پشت فعال میشه .
تست تصادف موتورسیکلت دوکاتی
ویدیوی زیبای زیر رو ببینید که هم در مورد سیستم امنیتی موتورسیکلت دوکاتی مدل Multistrada 1200S هست و هم یه ماشین آئودی ناز رو می ترکونن تا ببینن چه بلایی سر این موتور و سرنشینش میاد . حیف اون AUDI …
حتما مطالب زیر رو هم بخونید

محمدرضا امين زاده هستم ، مهندس الكترونيك و سردبير مجله علم فردا . علاقه زیادی به سخت افزار دارم ، اگه فرصتی بمونه در زمینه ادیت فیلم و تصویر و طراحی رابط کاربری وب و اندروید مطالعه و تمرین می کنم .
حمایت از علم فردا
نوشتن مطالب آموزشی به زبان ساده و قابل فهم برای همه ، کار بسیار سختیه . از طرفی ، نگهداری یک وب سایت آموزشی خرج داره ! اگر براتون امکان داره لطفا با پرداخت مبلغ کمی در هزینه های سایت سهیم باشید تا ما هم بتونیم با خیال راحت براتون بنویسیم و به سوال ها تون پاسخ بدیم . حمایت مالی از علم فردا
Notice: Undefined variable: fields in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/comments.php on line 10
دیدگاهتان را بنویسید
3 دیدگاه

Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
maghz 09 اسفند 1393
مدیر عامل شرکت ائودی شرکت دوکاتی رو خریده پس لازم نیس اینقد هرس بخوری مال خودشه
Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
Amir Saleh 08 آذر 1393
خیلی عالی بود من قبلا به این سیستم فکر کرده بودم منتها سیستم من جوری بود که اگر از موتور یک فاصله ی معینی میگرفتید این ایربگ ها باز میشدندبه علاوه اینکه ماله من یک ایربگ برای قسمت تحتانی داشت 😀 چون اکثرن رو زمین سر میخورن
Notice: Undefined variable: comment_ID in /home/u742537345/domains/elmefarda.com/public_html/wp-content/themes/elmefarda-ssl/functions.php on line 185
محمدرضا امين زاده 08 آذر 1393
فرق طرح شما اینه که از شما حمایت نمیشه و هیچی نمیشه ، اونا حمایت می کنن و مفتخرانه ویدیو طرح های خودشون رو به دنیا ارائه میدن