علم فردا

تکنولوژی به زبان ساده

پارک دوبل یکی از مهارت های رانندگی هست که خیلی پرکاربرده و کسی که پارک دوبل بلد نباشه قطعا به دردسر میفته و شاید یه جاهایی سوژه مردم بشه . اصن یکی از تفریحات مردم توی اینترنت ، دیدن پارک دوبل های خنده داره 🙂 واسه اینکه هم کار خودتون راه بیفته و هم سوژه دیگران نشید حتما دوبل زدن رو یاد بگیرید . یاد گرفتنش فقط با تمرین درست میشه اما بهتره یه سری اصول رو هم بدونید .

پارک دوبل چیست ؟

پارک کردن ماشین بین دو تا ماشین دیگه رو پارک دوبل میگن . یعنی یه ماشین جلو باشه و یه ماشین عقب و شما با دنده عقب گرفتن ، بین این دو تا ماشین پارک کنید . البته عبارت پارک دوبل شاید به اشتباه بین مردم جا افتاده باشه چون ریشه این عبارت ، انگلیسیه و تو زبان انگلیسی به پارک دوبل میگن Parallel Parking یا به اصطلاح پارک موازی . در واقع پارک دوبل از Double Parking میاد . اما Double Parking اونور آب یعنی اینکه ماشین رو کنار یه ماشین دیگه پارک کنی ( همون دوبله پارک کردن خودمون ) .

اصول پارک دوبل

■ اگر قصد دوبل زدن دارید باید از حدود 30 متر مانده به محل پارک ، راهنمای سمت محل پارک رو روشن کنید که معمولا سمت راست هست .

■ جایی که پارک می کنید نباید جلوی پارکینگ ، آتش نشانی ، پلیس ، مدرسه و همینطور ایستگاه تاکسی و اتوبوس باشه . هم جریمه میشید هم نظم عمومی رو به هم می زنید .

■ جایی که می خواید پارک کنید نباید در منطقه پارک ممنوع باشه . حتما به علایم راهنمایی رانندگی در محل پارک توجه کنید که بعدا دردسر ساز نشه !

■ تا محدوده 15 متری تقاطع ها کلا نباید پارک کرد چه پارک معمولی چه پارک دوبل .

■ قبل از اینکه پارک دوبل رو انجام بدید حتما هر 3 تا آینه رو تنظیم کنید چون باید با آینه داخل پارک بشید .

■ اگه فاصله بین دو ماشین کمتر از 7 یا 8 متر باشه نمی تونید با سر برین توی محل پارک !

■ اگه فاصله بین دو ماشین کمتر از 5 یا 6 متر باشه ، پارک دوبل حتی با دنده عقب هم سخت میشه مگر اینکه دیگه راننده حرفه ای باشید .

آموزش پارک دوبل

قبل از هر کاری باید فاصله بین دو تا ماشین رو بسنجید که آیا جا میشید اون تو یا نه !

 

بعد از اینکه موارد بالا رو رعایت کردید ماشین رو به کنار ماشین جلویی ببرید به طوری که سپر به سپر بشید یا حتی جلوتر هم برید ( این مسئله بستگی به طول ماشین کناری داره اگه طولش بیشتر از ماشین شما باشه نیازی نیست ازش جلوتر برید ، اگه طولش کمتره ، بهتره که یه مقدار ازش جلوتر برید ) و فاصله تون هم با ماشین کناری حدود 40 تا 60 سانتی متر ( اندازه یک دست ) باشه اگه فاصله تون کمتر از این باشه هم آینه بغل ها به همدیگه می خورن هم اینکه موقع رفتن به پارک سپرتون به ماشین جلویی گیر می کنه .

ماشین رو بزنید دنده عقب و به صورت خیلی آهسته تا جایی برید عقب که از شیشه 3 گوش عقب ، انتهای ماشین کناری رو ببینید . همینجا شروع کنید فرمون رو تا انتها ( نزدیک به انتها – بستگی داره ) به سمت ماشین کناری ( سمت راست ) بچرخونید . البته چرخوندن فرمون باید حین حرکت باشه .

فرمون رو تو همین وضعیت تا جایی نگه دارید که از شیشه جلو ( شیشه شاگرد ) انتهای ماشین کناری رو می بینید . حالا شروع کنید فرمون رو سمت چپ بچرخونید . اگه فرمون رو زود به چپ بچرخونید یا تو حالت سکون بچرخونید ، جلوی ماشین تون گیر می کنه به عقب ماشین کناری . پس یادتون باشه تو حین حرکت آهسته ، فرمون رو بچرخونید . موقع دنده عقب حتما از آینه بغل ، جدول یا جوب یا آسفالت رو نگاه کنید که تو جوب نیفتید یا به جدول برخورد نکنید .

مهمترین بخش پارک دوبل موقعیه که شما دارید توی پارک قرار میگیرید . اگه احساس کردید دارید به جدول نزدیک میشید یه مقدار زودتر فرمون رو بچرخونید و اگه حس کردید از جدول فاصله دارید باید فرمون رو یکم دیرتر بچرخونید . منظورم اینه نسبت به فاصله ای که از جدول دارید ، سرعت چرخش فرمون رو تقسیم و تنظیم کنید .

وقتی احساس کردید که به اندازه کافی عقب رفتید بزنید دنده جلو و ماشین و چرخ ها رو صاف کنید . باید انقدر اینکار رو انجام بدید که ملکه ذهنتون بشه و دیگه کاری به شیشه عقب و جلو و این حرفا نداشته باشید . اما واسه شروع خوبه که از یه اصولی تبعیت کنید تا دست تون راه بیفته .

پارک دوبل با فرمون جلو

بزرگترین اشتباه موقع دوبل زدن اینه که با سر برین توی پارک یعنی با همون فرمون جلو ! جسارتا احمقانه ترین حالت ممکن برای پارک دوبل همینه چون باید 34 تا فرمون بدین تا پارک تون درست از آب در بیاد . در صورتی که اگه دنده عقب می رفتین کلا با 2 یا 3 تا فرمون انجام میشد . پارک با فرمون جلو فقط موقعی مجازه که پشت سرتون 50 تا ماشین مثل پلنگ کمین کردن و تا بخواید دنده عقب بگیرید یکی با سر میره تو جای پارک . یعنی فقط موقعی اینکار رو بکنید که شیر تو شیره و غفلت کنی جای پارکو از دست میدی !

کنترل سرعت ماشین در پارک دوبل

یکی از مهمترین فاکتور ها موقع دوبل زدن اینه که سرعت ماشین رو کنترل کنید . اصلا تو حالت عادی هم وقتی شما می خواید با ماشین داخل یه کوچه یا خیابون دور بزنید ، هر چی سرعت تون کمتر باشه فرمون بیشتر فرصت چرخش داره اما اگه سرعت تون زیاد باشه فرمون فقط یه نیم دور یا کمتر می چرخه و اینجوری باید 5 تا فرمون بدید تا دور زدن انجام بشه . توی پارک دوبل هم دقیقا همینجوریه یعنی موقعی که دنده عقب میرید سعی کنید سرعت رو به حداقل برسونید که فرصت برای چرخوندن فرمون داشته باشید .

استفاده از آینه در پارک دوبل

همیشه گفتم الانم میگم . استفاده از آینه یکی از ارکان اصلی رانندگی هستش یعنی کسی که از آینه استفاده نمی کنه یا بلد نیست چجوری استفاده کنه به هیچ وجه راننده خوبی نمیشه . موقع دوبل زدن حتما با استفاده از آینه بغل ، آسفالت ، جدول و کنار ماشین خودتون رو ببینید که هم فاصله با جدول رو رعایت کنید ، هم توی جوب نیفتید و هم اینکه اگه چیزی کنار ماشین بود بهش برخورد نکنید . پارک دوبل رو به هیچ وجه بدون آینه انجام ندید ، من به صلاحتون فکر میکنم 🙂

صاف کردن لاستیک موقع پارک دوبل

یادتون باشه چک کنید که تو چه حالتی از فرمون ، لاستیک های شما صاف و بدون زاویه قرار میگیره . این مسئله توی پارک دوبل کمک تون می کنه که چرخها صاف باشن . بعد از انجام کار حتما حواستون باشه چرخ های جلو صاف بشن ، اون فرمون که بالاتر گفتم اینجا به دردتون می خوره . خیلی ها اصلا به این مسئله فکر نمی کنن و بعد پارک چرخ ماشین شون از ماشین زده بیرون یعنی کجه . این مسئله دو تا ایراد داره ، یکی اینکه به مکانیزم چرخ ها و فرمون فشار وارد میشه و باعث خرابی میشه و دو اینکه اگه یه ماشینی از کنار ماشین شما بخواد رد شه و فاصلش کم باشه احتمال اینکه چرخش به چرخ شما بگیره هست .

خروج از پارک دوبل

برای خارج شدن از بین دو ماشین اول از همه راهنمای سمت خیابون ( معمولا سمت چپ ) رو می زنید و از آینه پشت سرتون رو نگاه میکنید ضمن اینکه سرتون رو برگردونید تا نقاط کور رو هم ببینید حالا به اندازه 30 درجه ماشین رو بیرون بیارید و دوباره به جلو و پشت سرتون نگاه کنید . اگه مشکلی نبود ماشین رو کامل بیرون بیارید .

اهمیت پارک دوبل در آزمون رانندگی

اگر کلاس رانندگی میرید و تازه می خواید گواهینامه بگیرید ، حتما و حتما یه ماشین پیدا کنید و چپ و راست پارک دوبل بزنید . قطعا یکی از مراحل آزمون شهری همین دوبل زدن هست یعنی من خیلی وقتا دیدم اون افسر محترم بنا به تجربه ای که داره ، راننده رو فقط با پارک دوبل تست میکنه . پارک دوبل ترکیبی از مهارت رانندگی به اضافه هماهنگی اعضای بدن شماست و واقعا کسی که درست دوبل بزنه یعنی فهم خوبی تو رانندگی داره .

نکات مهم در مورد پارک دوبل

■ سعی کنید خیلی زیاد به ماشین پشتی یا جلویی نچسبونید چون هم خودتون موقع خروج از پارک به مشکل می خورید هم ماشین پشتی یا جلویی .

■ سعی کنید خیلی ماشین رو به جدول یا کنار خیابون نچسبونید چون اگه ماشین پشتی یا جلویی شما رو گیر بندازه دیگه باید با چرثقیل از تو پارک در بیاید 🙂

■ موقع پارک حواستون باشه وقتی درب ماشین رو باز می کنید ، درب ماشین به جدول یا چیز دیگه گیر نکنه اگه اینجوریه ، حتما قبل از پارک از بقیه افراد بخواید که از ماشین پیاده بشن و بعدش پارک کنید .

■ چرخوندن فرمون تو حالت سکون به فرمون و لاستیک و … آسیب وارد می کنه پس سعی کنید فرمون رو حین حرکت بچرخونید که چرخها روون تر بچرخن .

■ موقع پارک دوبل حتما حواستون به جلوی ماشین هم باشه . خیلی ها رو دیدم موقع دوبل زدن ، کلا با جلوی ماشین کاری ندارن همینجوری میان عقب یه دفعه گلگیر سمت راست می خوره به گلگیر سمت چپ ماشین پارک شده .

در انتها لازمه بگم تمام این حرفا به صورت تئوریه بهترین کار اینه که انقدر پارک دوبل رو تمرین کنید تا دیگه چشم بسته بزنید . همه چی با تمرین درست میشه اما خب به هرحال دونستن یه سری مسائل تئوری هم می تونه بهتون کمک کنه تا کمتر عذاب بکشید و ماشین سالم تری داشته باشید .

ویدیوی زیر رو هم ببینید تا مطالب بالا بهتر تفهیم بشه :

راستی دوستان ، پیشنهاد میکنم دوره های انگلیسی علم فردا رو تهیه کنید ، دنیاتون عوض میشه ! خیلی فرقه بین کسی که انگلیسی میدونه و نمیدونه !

حتما مطالب زیر رو هم بخونید