دوچرخه الكتريكي چگونه كار مي كند ؟ - علم فردا

علم فردا

آموزش کامپیوتر ، راهنمای خرید دستگاه های الکترونیکی ، بررسی گوشی موبایل ، بررسی تبلت ، بررسی لپ تاپ ، آموزش نرم افزار ، آموزش الکترونیک ، دانستنی های علمی ، معرفی وب سایت ، بازی و سرگرمی

تبلیغات



میزبانی ابری - پارس پک

سام پرشین ایرانیان
تولید کننده انواع وایر شمع و محصولات سیلیکونی
حسن برقی
نصب دزدگیر ، نصب دوربین مدار بسته و تلفن سانترال
لیست قیمت لپ تاپ
قیمت روز لپ تاپ (آپدیت امروز)
تبلیغات در علم فردا
برای سفارش تبلیغات متنی تماس بگیرید

راهنمای خرید

دوچرخه ؛ آسانترين ، به صرفه ترين ، سبكترين و كم حجم ترين وسيله نقليه ايست كه طرفداران زيادي در سرتاسر دنيا دارد . در واقع در دنياي امروزي به دليل حجم زياد ترافيك و شلوغي و مصرف بالاي سوخت هاي فسيلي مثل بنزين و گازوييل ، اگر مردم براي انجام كارهاي خود راهي غير از دوچرخه را انتخاب مي كردند غير معمول به نظر مي رسيد . اما با همه اين هندوانه هايي كه زير بغل آقاي دوچرخه گذاشتيم ( از آنجا كه ايده ال در دنيا وجود نداره ) اين وسيله در شكل عادي نمي تواند جوابگوي همه نيازهاي حمل و نقل ما باشد . بالاخره خيابان بالا و پايين داره سربالايي و سرپاييني داره كه كنترل و حتي راندن آن را براي افرادي از قبيل كودكان و سالمندان و افراد ضعيف دشوار مي كند . در اين ميان دوچرخه هايي متولد شدند كه به دوچرخه هاي الكتريكي معروف هستند و از چند سال پيش اعلام وجود كردند . اما طرز كار اين دوچرخه ها چيست ؟ بياييد نگاهي نزديك به نحوه كار دوچرخه هاي برقي بيندازيم .

 

دوچرخه الكتريكي

دوچرخه الكتريكي

 

اساس كار كلي دوچرخه الكتريكي

حتما قبلا دوچرخه هايي رو ديديد كه روي خود چراغ دارند و هرچه بيشتر ركاب بزنيد نور بيشتر و پايدارتري دارند . اين چراغها توسط يك مولد نيرو به نام دينام روشن مي شوند . در واقع ما ركاب مي زنيم و دينام چراغ را روشن مي كند . حال اگر اين پروسه برعكس اتفاق بيفتد . ما چراغ را بر مي داريم و به جاي آن يك باتري مي گذاريم ، اين باتري يك جريان ثابت و پايداري را به دينام مي دهد و دينام در جهت عكس پروسه بالا به حركت در مي آيد و چرخ دوچرخه را به حركت وا مي دارد اما به جاي دينام از موتورهاي قوي كه مخصوص اين كار هستند استفاده مي شود . باتري جريان را ب موتور مي رساند و موتور چرخ را به حركت در مي آورد .

قسمتهاي اصلي يك دوچرخه الكتريكي

دوچرخه الكتريكي از 4 قسمت اصلي تشكيل شده . باتري ، موتور ، بدنه و پره هاي چرخ و ترمزها .

باتری در دوچرخه الکتریکی

باتري مهمترين قسمت يك دوچرخه الكتريكي است چون تمام توان راه اندازي و حركت دوچرخه رو تامين مي كنه ( البته اگر شما نخواهيد پدال بزنيد ) . اكثر باتريهاي دوچرخه هاي الكتريكي تواني حدود 350 تا 500 وات ( 35- 50 ولت و 10 آمپر جريان ) توليد مي كنند در تئوري مي توانيد از باتري هاي مختلف براي اين كار استفاده كنيد اما در عمل بايد باتري باشد كه انرژي قابل قبولي را در مدت زمان مناسبي ذخيره نگه دارد و اينكه خيلي سنگين هم نباشد . باتري هاي سبك ليتيوم يوني ( همان هايي كه در گوشي ها ، لپ تاپ و mp3 player ها استفاده مي شود ) براي اين كار مناسب هستند البته اين باتري ها نسبت به باتري هاي قديمي كه از جنس نيكل كادميم ( نيكاد ) گران تر هستند اما خب مي ارزد . باتري هاي عرف اين دوچرخه ها سرعتي بين 10 تا 40 مايل در ساعت را ( چيزي حدود 16 تا 70 كيلومتر در ساعت ) توليد مي كنند البته اين در حالتي است كه شما ركاب نمي زنيد . اين تفاوت سرعت بين 10 تا 40 مايل به دليل وجود و سطوح مختلف در  زمين( سربالايي سرپاييني دست انداز و … ) مي باشد . در برخي كشورها سرعت 16 تا 35 كيليومتر در ساعت را مجاز مي دانند . باتري ها قابل شارژ هستند .

 

باتري دوچرخه الكتريكي

نمونه اي از يك باتري دوچرخه الكتريكي

 

موتور در دوچرخه الکتریکی

نقش موتور الكتريكي گرفتن انرژي الكتريكي از باتري و تبديل آن به انرژي دوراني و در نتيجه حركت دوچرخه مي باشد . موتور را اغلب روي خود چرخ نصب مي كنند . چرخ دوچرخه الكتريكي معمولا بزرگ تر و حجيم تر از چرخ هاي معمولي است . حتما با خورشيدي ( چرخ دنده بزرگ ) دوچرخه آشنا هستيد . موتور الكتريكي به خورشيدي وصل مي شود و با گردش خورشيدي دوچرخه نيز به حركت در مي آيد. در تصوير زير سيم پيچ هاي مسي موجود در موتور را مشاهده مي كنيد .

 

موتور دوچرخه الكتريكي

نمونه اي از موتور دوچرخه الكتريكي

 

انواع موتور الكتريكي براي دوچرخه الکتریکی

■  موتور تمام توان

اين موتور براي دوچرخه هايي طراحي مي شود كه كمترين استفاده از ركاب را دارند . در واقع براي افرادي كه از ركاب زدن تنفر دارند ساخته شده و اغلب براي رفت و آمد مسيرهاي كوتاه استفاده مي شوند . اين موتور ها به باتري هاي سنگين تر و حجيم تر نياز دارند . با اين موتورها سرعتي بين 16 تا 30 كيلومتر پيدا خواهيد كرد . اين موتور را اغلب روي چرخ عقب نصب مي كنند .

■ موتورهاي كمكي

همانطور كه از اسمش پيداست از اين موتورها براي كمك گرفتن در مواقعي كه احساس خستگي مي كنيد و يا براي عبور از سربالايي بهره مي گيرند . در واقع شما بيشتر زمان را ركاب مي زنيد . با استفاده از اين نوع موتور مي توانيد حدود 80 تا 145 كيلومتر در ساعت سرعت بگيريد . اين موتور را اغلب در وسط دوچرخه نصب مي كنند كه چرخ دنده متصل به ركاب را به حركت در آورد .

بدنه و پره ها

بدنه دوچرخه هاي الكتريكي را كمي متفاوت با نوع معمولي مي سازند . مسلما اين بدنه بايد محكم اما در عين حال سبك طراحي شود كه وزن زياد باعث تلفات انرژي باتري نشود . معمولا بدنه را از جنس آلياژ آلومينيوم مي سازند . هرچه بدنه سبكتر ، وزن كل سبكتر و در نتيجه مسافت بيشتري با باتري طي مي شود . پره ها نيز بايد محكم تر از پره معمولي باشند چون در غير اينصورت در برابر انرژي گشتاوري توليد شده توسط موتور خم مي شوند .

ترمز

مواقعي كه دوچرخه سوار احساس مي كند مي تواند دوچرخه را خلاص كند براي ذخيره انرژي باتري بايد اين كار را بكند . موتورهاي الكتريكي اين دوچرخه ها را قابل تنظيم مي سازند در واقع مي توانيد حداكثر سرعت خود را اتنظيم كنيد . هر چه سرعت بيشتر ، تخليه باتري بيشتر . قانوني وجود داره كه به ترمزهي بازتوليد كننده معروفه . در ماشين ها و ترن هاي الكتريكي از اين قانون استفاده ميشه و اون اينه : وقتي ماشين در حال حركته انرژي از طريق باتري به موتور مي رسد اما زماني كه ماشين ترمز مي كند انرژي جنبشي چرخها ذخيره و به طور معكوس به باتري منتقل مي شود و باعث شارژ باتري مي شود كه مي توان از همان انرژي براي حركت مجدد استفاده كرد . بر عكس اين قضيه نيز صادقه يعني وقتي دوچرخه خلاص باشد و در سراشيبي قرار گيرد ، چرخهاي دوچرخه موتور را در جهت معكوس مي گردانند و باعث شارژ باتري مي شود . در عمل اين كار شدني نيست چون هر بار بايد سراشيبي هاي زيادي را برويد تا باتري شما شارژ شود . ترمز اين دوچرخه ها فرق چنداني با ديگر دوچرخه ها نمي كند .

دوچرخه هاي سبز ؛ دوستدار محيط زيست

دوچرخه هاي الكتريكي به دليل استفاده از باتري بازهم كامل نيستند چون مواد اوليه ساخت باتري و پسماندهاي آن نيز پيامدهايي خواهد داشت . امروزه با پيشرفت ساخت پنل هاي خورشيدي دوچرخه هايي ساختند كه ديگر احتياجي به باتري ندارند . پنل خورشيدي را در ترك بند دوچرخه نصب مي كنند و بعيد هم نيست تا چند وقت ديگه با استفاده از انرژي باد دوچرخه بسازند !

 

eco friendly bicycle

قيمت جهاني دوچرخه هاي الكتريكي از 300 دلار شروع ميشه تا 1400 دلار كه در ايران يك دوچرخه برقي معمولي از 1 ميليون تومان شروع ميشه به بالا . ( احتمال داره قيمت ها در آينده به دليل تغييرات ارز ، بالا و پايين بشه ) .

اگر قصد خريد داريد به منطقه گمرك تهران قسمت فروش موتورسيكلت و دوچرخه يه سر بزنيد .

 

ما همیشه سعی می کنیم مطالب رو جوری بنویسیم که همه بفهمن . اگر این مطلبی که خوندین به دردتون خورده و ازش چیزی یادگرفتین و اگر براتون مقدوره لطفا از علم فردا حمایت کنید .


ورود به صفحه حمایت مالی

با کلیک روی دکمه + این مطلب رو به دیگران هم پیشنهاد بدین
دسته بندی اتومبيل
محمد امین زاده


محمدرضا امين زاده هستم ، مهندس الكترونيك و سردبير مجله علم فردا . علاقه زیادی به سخت افزار و طراحی مدارهای الکترونیکی دارم ، اگه فرصتی باقی بمونه در زمینه ادیت فیلم و تصویر و همچنین طراحی رابط کاربری وب و اندروید مطالعه و تمرین می کنم .

آداب نظر دادن در سایت ها ؛ نکاتی که همه باید بدانند !

■ لطفا اول متن رو با دقت بخونید بعد سوال بپرسید .
■ لطفا سوال بی ربط نپرسید ، چون به هیچ وجه منتشر نمیشه .
■ روزانه سوال های زیادی از ما می پرسن و ما فرصت پاسخ به همه سوال ها رو نداریم .
■ لطفا پیشنهاد ها تون رو از طریق ایمیل بفرمایید نه فرم ارسال دیدگاه .

28 ديدگاه

  1. سلام
    با تشکر از متنتون در مورد دوچرخه های الکتریکی.
    اگه ممکنه در خصوص قیمت این دوچرخه ها و اینکه از کجا میشه تهیه کرد برام توضیح بدین.
    یه مورد دیگه اینکه آیا این دوچرخه ها فقط با رکاب زدن شارژ میشن یا از برق هم باید استفاده کرد؟
    با تشکر- حمید خلیلی32 ساله از تهران.

    • سلام آقا حميد خواهش مي كنم . باتري ها طوري طراحي شدند كه از قبل با شارژر شارژ ميشن يعني لزومي نداره ركاب بزنيد تا شارژ بشن . اما در حين دوچرخه سواري بخشي از قدرت دوچرخه رو ركاب و بخشي رو باتري تامين مي كنه . حالا توان ركابي كه مي زنيد توسط سيستم فيدبك به باتري نيز برگردونده ميشه و شارژ مجدد انجام ميشه . اميدوارم تونسته باشم جوابتون رو بدم . ضمنا بخش اول سوالتون رو انتهاي مطلب نوشتم .

  2. با سلام
    من خیلی به کار های فنی علاقه دارم مخصوصا به ساختن سیستم های پیچیده که در زندگی مورد استفاده قرار میگیرن.میخواستم بدانم میتونم در گروه شما استخدام شم من 15 سالم است و اول دبیرستان میخوانم*لطفا جواب را برایم ایمیل کنید با تشکر

  3. سلام
    خسته نباشید
    با تشکر از راهنماییتون
    من کارشناس حقوقی هستم خوشحال میشم اگه کاری از دستم بر میاد براتون انجام بدم.

    • سلام . ممنون از بازديد شما دوست عزيز . چشم ، حتما . اگر به مسائل حقوقي بر خورديم از مشاوره با شما دريغ نخواهيم كرد .

  4. سلامی دوباره**من انگلیسی ام بدک نیست از تکنولوژی هم یه کم سر در میارم فقط اگر بدانم چگونه مطالبی مورد نیازتان است بهتر میتوانم کمک تان کنم**باتشکر

    • سلام . بنده در ايميل كه گفتم چه جور مطالبي مورد نظر ماست . سايت هاي تكنولوژي مثل mashable.com ، ubergizmo.com ، gizmag , slashgear , engadget , yankodesign و … رو ببينيد . همه مطالب اين سايت ها در مورد تكنولوژي هست . علم فردا رو هم نگاه كنيد متوجه ميشيد كه منظور چيست . اگه ميخواي يه مطلب واست ارسال كنم

    • سلام . دقيق تر بگوييد چه چيزي مي خواهيد از گيربكس بدونيد اگر در توان ما باشه حتما .

    • راستش استاد درس پروسه ام ازم خواسته گیربکس دوچرخه های شارژی رو طراحی کنم.اما هرچی تو سایتا میگردم اطلاعاتی درموردش پیدا نمیکنم که بهم کمک کنه.گفتم شاید شما اطلاعاتی داشته باشین.
      تشکر

  5. از مطالبتان استفاده خوبي كردم
    من معلم هستم و در يكي از كارها مي خواهيم انرزي مكانيكي ناشي از حركت دانش آموزان را به انرزي الكتريكي و يا گرمايي تبديل كنيم ولي با سيم پيچ 1200 دور و يك آهن ربا فقط توانستيم جرياني در حد ميلي آمپر بدست آوريم و يا يك المنت را تا حدودي كه با حس لامسه مشخص بود گرم كنيم ولي حتي لامپ ال اي دي هم روشن نشد اكر يك لامپ با ولتاز كم سراغ داريد لطفا بگوييد و يا اكر ديدگاه خوبي در اين مورد داريد خوشحال مي شوم بشنوم
    من معلم فيزيك هستم ولي چون كار عملي انجام نداده ام در اين مورد بسيار ضعيف هستم با تشكر فراوان

    • سلام دوست عزیز

      شما میتونید از لامپ سیگنال به عنوان بار استفاده کنید! این لامپ در فازمتر و بعضی از کلیدهای برقی وجود داره.

      مولد الکتریکی که ساختید رو هم بررسی کنید. یک LED ساده با حدود 1.5 ولت و جریانی کمتر از 5 میلی آمپر روشن میشه. ( البته به غیر از LED های لیزری و پرنور )
      برای مثال یک موتور ساده الکتریکی تهیه کنید. ( درون اسباب بازی های متحرک وجود دارد و در الکتریکی ها فروخته میشود ) . این موتورها که به آرمیچر هم معروفند، میتونن به عنوان دینام یا مولد الکتریسیته هم استفاده بشن.
      برای تست : یک LED مات یا کم مصرف را به دو سر موتور مذکور وصل کرده و سعی کنید با دست نیروی دورانی شفت موتور را ایجاد کنید. ( مانند عملکرد دینام دوچرخه ) ، خواهید دید که LED مادامیکه موتور میچرخد، نور خواهد داشت. اگر در یک جهت عمل نکرد، موتور را در جهت عکس بچرخانید!

      موفق باشید.

  6. سلام من می خواستم یه سه چرخه الکترونیکی بسازم رفتمدنبال دینام گفتن باید گیربکس داشته باشه می تونید کمکم کنید مننون.

  7. بنام خداوند مهربان رحیم و رحمان
    با عرض سلام و دعای خیر و وافر برای سلامتی و موفقیت و سرافرازی و سربلندی و پیروزی همه استادان و پِوهشگران عزیز و محترم و دانشمند از درگاه احدیت و ربوبی و با تشکر و تقدیر بی نهایت از آن بزرگواران و تلاشگران راه علم و معرفت الهی همیشه سربلند و سلامت و موفق و متعالی تر در پناه حق و قرب الهی و ائمه پاک و مطهر و معصوم باشید . توفیق شماها سروران عزیز را از درگاه مقدس ربوبی آرزومندیم . خداوند قادر و متعال محافظ و نگهدارتان باشند و حضرت امام علی ( ع ) و دیگر امامان معصوم و منتجب یارتان باشند .

    • سلام . آقا ما رو بیشتر از این شرمنده لطفتون نکنید . بنده هم برای شما و تمام خوانندگان دوست داشتنی علم فردا آرزوی بهترین ها رو دارم .

  8. با عرض سلام خدمت شما میخواستم خواهش کنم اگر فایل تخصصی درباره ماشین های برقی دارین لطف بفرمایید برای بنده ارسال کنید لطف بزرگی در حق بنده کردین پایان نامه ام در این رابطه خیلی دنبالشم با تشکر

  9. با عرض سلام
    من دانشجوی کارشناسی ارشد هستم . و می خواستم برای موضوع پایان نامم , مکان یابی ایستگاه های شارژ دوچرخه برقی کار کنم . البته اطلاعات زیادی در مورد دوچرقه برقی ندارم . اصلا به نظر شما دوچرخه های برقی نیازی به این ایستگاه ها در شهر تهران دارن ؟ و نحوه شارز این دوچرخه ها چگونه است ؟
    ممنون میشم راهنماییم کنین .
    با تشکر

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


اجباری !

علم فردا رو بیشتر بشناسید ...

ما برای نگهداری علم فردا زحمت زیادی می کشیم و پولی رو که با زحمت به دست میاریم به راحتی و با عشق و علاقه برای علم فردا خرج می کنیم . تولید محتوای علمی و آموزشی اونم به صورت رایگان خیلی دردسر داره . هر گونه کپی برداری از مطالب علم فردا حتی با ذکر منبع و لینک مستقیم هم ممنوعه و پیگرد قانونی داره !
علم فردا بر روی سرور های قدرتمند هاست ابری پارس پک میزبانی می شود .
علم فردا : 1389 - 1393