بستن فهرست
کانال آموزشی تلگرام

دوچرخه الکتریکی چگونه کار می کند ؟

تاریخ انتشار : 22 آذر 1390

دوچرخه ؛ آسانترین ، به صرفه ترین ، سبکترین و کم حجم ترین وسیله نقلیه ایست که طرفداران زیادی در سرتاسر دنیا دارد . در واقع در دنیای امروزی به دلیل حجم زیاد ترافیک و شلوغی و مصرف بالای سوخت های فسیلی مثل بنزین و گازوییل ، اگر مردم برای انجام کارهای خود راهی غیر از دوچرخه را انتخاب می کردند غیر معمول به نظر می رسید . اما با همه این هندوانه هایی که زیر بغل آقای دوچرخه گذاشتیم ( از آنجا که ایده ال در دنیا وجود نداره ) این وسیله در شکل عادی نمی تواند جوابگوی همه نیازهای حمل و نقل ما باشد . بالاخره خیابان بالا و پایین داره سربالایی و سرپایینی داره که کنترل و حتی راندن آن را برای افرادی از قبیل کودکان و سالمندان و افراد ضعیف دشوار می کند . در این میان دوچرخه هایی متولد شدند که به دوچرخه های الکتریکی معروف هستند و از چند سال پیش اعلام وجود کردند . اما طرز کار این دوچرخه ها چیست ؟ بیایید نگاهی نزدیک به نحوه کار دوچرخه های برقی بیندازیم .

 

دوچرخه الکتریکی

دوچرخه الکتریکی

 

اساس کار کلی دوچرخه الکتریکی

حتما قبلا دوچرخه هایی رو دیدید که روی خود چراغ دارند و هرچه بیشتر رکاب بزنید نور بیشتر و پایدارتری دارند . این چراغها توسط یک مولد نیرو به نام دینام روشن می شوند . در واقع ما رکاب می زنیم و دینام چراغ را روشن می کند . حال اگر این پروسه برعکس اتفاق بیفتد . ما چراغ را بر می داریم و به جای آن یک باتری می گذاریم ، این باتری یک جریان ثابت و پایداری را به دینام می دهد و دینام در جهت عکس پروسه بالا به حرکت در می آید و چرخ دوچرخه را به حرکت وا می دارد اما به جای دینام از موتورهای قوی که مخصوص این کار هستند استفاده می شود . باتری جریان را ب موتور می رساند و موتور چرخ را به حرکت در می آورد .

قسمتهای اصلی یک دوچرخه الکتریکی

دوچرخه الکتریکی از 4 قسمت اصلی تشکیل شده . باتری ، موتور ، بدنه و پره های چرخ و ترمزها .

باتری در دوچرخه الکتریکی

باتری مهمترین قسمت یک دوچرخه الکتریکی است چون تمام توان راه اندازی و حرکت دوچرخه رو تامین می کنه ( البته اگر شما نخواهید پدال بزنید ) . اکثر باتریهای دوچرخه های الکتریکی توانی حدود 350 تا 500 وات ( 35- 50 ولت و 10 آمپر جریان ) تولید می کنند در تئوری می توانید از باتری های مختلف برای این کار استفاده کنید اما در عمل باید باتری باشد که انرژی قابل قبولی را در مدت زمان مناسبی ذخیره نگه دارد و اینکه خیلی سنگین هم نباشد . باتری های سبک لیتیوم یونی ( همان هایی که در گوشی ها ، لپ تاپ و mp3 player ها استفاده می شود ) برای این کار مناسب هستند البته این باتری ها نسبت به باتری های قدیمی که از جنس نیکل کادمیم ( نیکاد ) گران تر هستند اما خب می ارزد . باتری های عرف این دوچرخه ها سرعتی بین 10 تا 40 مایل در ساعت را ( چیزی حدود 16 تا 70 کیلومتر در ساعت ) تولید می کنند البته این در حالتی است که شما رکاب نمی زنید . این تفاوت سرعت بین 10 تا 40 مایل به دلیل وجود و سطوح مختلف در  زمین( سربالایی سرپایینی دست انداز و … ) می باشد . در برخی کشورها سرعت 16 تا 35 کیلیومتر در ساعت را مجاز می دانند . باتری ها قابل شارژ هستند .

 

باتری دوچرخه الکتریکی

نمونه ای از یک باتری دوچرخه الکتریکی

 

موتور در دوچرخه الکتریکی

نقش موتور الکتریکی گرفتن انرژی الکتریکی از باتری و تبدیل آن به انرژی دورانی و در نتیجه حرکت دوچرخه می باشد . موتور را اغلب روی خود چرخ نصب می کنند . چرخ دوچرخه الکتریکی معمولا بزرگ تر و حجیم تر از چرخ های معمولی است . حتما با خورشیدی ( چرخ دنده بزرگ ) دوچرخه آشنا هستید . موتور الکتریکی به خورشیدی وصل می شود و با گردش خورشیدی دوچرخه نیز به حرکت در می آید. در تصویر زیر سیم پیچ های مسی موجود در موتور را مشاهده می کنید .

 

موتور دوچرخه الکتریکی

نمونه ای از موتور دوچرخه الکتریکی

 

انواع موتور الکتریکی برای دوچرخه الکتریکی

■  موتور تمام توان

این موتور برای دوچرخه هایی طراحی می شود که کمترین استفاده از رکاب را دارند . در واقع برای افرادی که از رکاب زدن تنفر دارند ساخته شده و اغلب برای رفت و آمد مسیرهای کوتاه استفاده می شوند . این موتور ها به باتری های سنگین تر و حجیم تر نیاز دارند . با این موتورها سرعتی بین 16 تا 30 کیلومتر پیدا خواهید کرد . این موتور را اغلب روی چرخ عقب نصب می کنند .

■ موتورهای کمکی

همانطور که از اسمش پیداست از این موتورها برای کمک گرفتن در مواقعی که احساس خستگی می کنید و یا برای عبور از سربالایی بهره می گیرند . در واقع شما بیشتر زمان را رکاب می زنید . با استفاده از این نوع موتور می توانید حدود 80 تا 145 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرید . این موتور را اغلب در وسط دوچرخه نصب می کنند که چرخ دنده متصل به رکاب را به حرکت در آورد .

بدنه و پره ها

بدنه دوچرخه های الکتریکی را کمی متفاوت با نوع معمولی می سازند . مسلما این بدنه باید محکم اما در عین حال سبک طراحی شود که وزن زیاد باعث تلفات انرژی باتری نشود . معمولا بدنه را از جنس آلیاژ آلومینیوم می سازند . هرچه بدنه سبکتر ، وزن کل سبکتر و در نتیجه مسافت بیشتری با باتری طی می شود . پره ها نیز باید محکم تر از پره معمولی باشند چون در غیر اینصورت در برابر انرژی گشتاوری تولید شده توسط موتور خم می شوند .

ترمز

مواقعی که دوچرخه سوار احساس می کند می تواند دوچرخه را خلاص کند برای ذخیره انرژی باتری باید این کار را بکند . موتورهای الکتریکی این دوچرخه ها را قابل تنظیم می سازند در واقع می توانید حداکثر سرعت خود را اتنظیم کنید . هر چه سرعت بیشتر ، تخلیه باتری بیشتر . قانونی وجود داره که به ترمزهی بازتولید کننده معروفه . در ماشین ها و ترن های الکتریکی از این قانون استفاده میشه و اون اینه : وقتی ماشین در حال حرکته انرژی از طریق باتری به موتور می رسد اما زمانی که ماشین ترمز می کند انرژی جنبشی چرخها ذخیره و به طور معکوس به باتری منتقل می شود و باعث شارژ باتری می شود که می توان از همان انرژی برای حرکت مجدد استفاده کرد . بر عکس این قضیه نیز صادقه یعنی وقتی دوچرخه خلاص باشد و در سراشیبی قرار گیرد ، چرخهای دوچرخه موتور را در جهت معکوس می گردانند و باعث شارژ باتری می شود . در عمل این کار شدنی نیست چون هر بار باید سراشیبی های زیادی را بروید تا باتری شما شارژ شود . ترمز این دوچرخه ها فرق چندانی با دیگر دوچرخه ها نمی کند .

دوچرخه های سبز ؛ دوستدار محیط زیست

دوچرخه های الکتریکی به دلیل استفاده از باتری بازهم کامل نیستند چون مواد اولیه ساخت باتری و پسماندهای آن نیز پیامدهایی خواهد داشت . امروزه با پیشرفت ساخت پنل های خورشیدی دوچرخه هایی ساختند که دیگر احتیاجی به باتری ندارند . پنل خورشیدی را در ترک بند دوچرخه نصب می کنند و بعید هم نیست تا چند وقت دیگه با استفاده از انرژی باد دوچرخه بسازند !

 

eco friendly bicycle

قیمت جهانی دوچرخه های الکتریکی از 300 دلار شروع میشه تا 1400 دلار که در ایران یک دوچرخه برقی معمولی از 1 میلیون تومان شروع میشه به بالا . ( احتمال داره قیمت ها در آینده به دلیل تغییرات ارز ، بالا و پایین بشه ) .

اگر قصد خرید دارید به منطقه گمرک تهران قسمت فروش موتورسیکلت و دوچرخه یه سر بزنید .

 

این مطلب رو برای دوستان تون هم بفرستین

با کلیک روی دکمه +1 به این مطلب امتیاز بدین .
راهنمای خرید اینترنتی - ابراهیم درویش
دسته بندی
موضوعات مرتبط
محمد امین زاده

محمدرضا امين زاده هستم ، مهندس الكترونيك و سردبير مجله علم فردا . علاقه زیادی به سخت افزار و طراحی مدارهای الکترونیکی دارم ، اگه فرصتی بمونه در زمینه ادیت فیلم و تصویر و طراحی رابط کاربری وب و اندروید مطالعه و تمرین می کنم .

حتما مطالب زیر رو هم بخونید

حمایت از علم فردا

نوشتن مطالب آموزشی به زبان ساده و قابل فهم برای همه ، کار بسیار سختیه . از طرفی ، نگهداری یک وب سایت آموزشی خرج داره ! اگر براتون امکان داره لطفا با پرداخت مبلغ کمی در هزینه های سایت سهیم باشید تا ما هم بتونیم با خیال راحت براتون بنویسیم و به سوال ها تون پاسخ بدیم . حمایت مالی از علم فردا

آداب نظر دادن در علم فردا

■ دوستان علم فردا به هیچکسی توهین نمیکنن !
■ اگر سوالی دارید در یک مطلب کاملا مرتبط بپرسید ! برای پیدا کردن مطلب مرتبط حتما از فرم جستجو استفاده کنید .
■ اگر مطلب مرتبطی پیدا نکردین ، می تونید سوال تون رو ایمیل کنید . اگر زمان داشته باشیم حتما پاسخ میدیم .
■ اول سوال ها و دیدگاه های کاربرای دیگه رو بخونید ، اگر پاسخ سوال تون رو پیدا نکردین بپرسید . سوال های تکراری پاسخ داده نمیشن !

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سوال امنیتی *

41 دیدگاه

  • با سلام
    این دوچرخه های برقی تو ایران ایستگاه برقی دارند؟ 35 تا 50 ولت یعنی مرف برقش خیلی زیاده ؟

  • سید مصطفی موسوی 18 دی 1394

    سلام
    قیمت باتری و موتور چه قدر است

  • علیرضا خلج زاده 22 آبان 1394

    سلام وممنون از مطلب خیلی خوبتون پیشنهادم اینه که با خرید یک موتور و طراحی مدار کنترلرش کارتون رو ساده کنید البته نه به همین راحتی.
    فقط سوالم از استاد بزرگ اقای امین زاده اینه که موتور اگر به چرخ خورشیدی وصل شه اونیکه رکاب بهش وصله انقدر رکاب سریع میچرخه که دیگه نمیشه پدال زد!!!
    میشه منو توجیح کنید…

  • لطفا بگید این دو چرخه های برقی در کدام کشور ساخته شده اند یا اصلا مقرون به صرفه هستند یانه؟راستی ایران هم تولید می کند

  • اگر باطری نیروی لازم برای حرکت دوچرخه را تامین می کند دیگر چه نیاز به پدال برای پا زدن هست .

  • اطلاعات خیلی خوبی رو به اشتراک گذاشتی. ممنون.
    من محمدرضا شبانی 13 ساله از اصفهانم. امیدوارم تو کار ت همیشه موفق باشی.

  • سلام خسته نباشی خداقوت امیدوارم به تمام ارزوهات برسی برادر عزیزمن چند مدتی هست دنبال دوچرخه های الکتریکی وخورشیدی هستم ام متاسفانه ازالکترسیته وانرژی خورشیدی سردر نمیارم اگه میتونی کمکم کن وبهم اموزش بده لطفا من باید بتونم این کارروانجام بدم لطفا بهم برق چیه چطوربوجوداومده وخیلی چیزهای دیگه

  • سلام یعنی میتونیم از باتری گوشی یا لپ تاپ استفاده کنیم؟؟

  • تشکر خیلی خوب بود

  • ابوالفضل قایدی 04 اردیبهشت 1394

    سلام برای تبدیل دوچرخه پسرسه ساله ام
    به دوچرخه برقی باید چیکار کنم؟؟؟

  • با سلام وخسته نباشید.من دوچرخه سوارم و توی مسیر های چند روزه بامشکل کمبود شارژ تلفن همراه و…. مواجه میشم.میخوام بدونم بادینام چجوری میشه که این جور چیزا رو شارژکرد.یا مثلا یه باطری که با ولتاژ دینام شارژمیشه روبا دینام شارزکرد بعد از اون برای مصارف دیگه استفاده کرد.ممنون میشم که دقیق توضیح بدید.باتشکر

  • سلام چگونه وازکجا موتور و باطری دوچرخه راتهیه کنم استاد

  • با عرض سلام
    من دانشجوی کارشناسی ارشد هستم . و می خواستم برای موضوع پایان نامم , مکان یابی ایستگاه های شارژ دوچرخه برقی کار کنم . البته اطلاعات زیادی در مورد دوچرقه برقی ندارم . اصلا به نظر شما دوچرخه های برقی نیازی به این ایستگاه ها در شهر تهران دارن ؟ و نحوه شارز این دوچرخه ها چگونه است ؟
    ممنون میشم راهنماییم کنین .
    با تشکر

  • فرشید شعیب 18 مهر 1392

    با عرض سلام خدمت شما میخواستم خواهش کنم اگر فایل تخصصی درباره ماشین های برقی دارین لطف بفرمایید برای بنده ارسال کنید لطف بزرگی در حق بنده کردین پایان نامه ام در این رابطه خیلی دنبالشم با تشکر

  • اگرمیشه قیمت بدین ممنون

  • بسیار لذت بردم مطلب های شما مثل خودتون بسیار عالی هستن

  • بنام خداوند مهربان رحیم و رحمان
    با عرض سلام و دعای خیر و وافر برای سلامتی و موفقیت و سرافرازی و سربلندی و پیروزی همه استادان و پِوهشگران عزیز و محترم و دانشمند از درگاه احدیت و ربوبی و با تشکر و تقدیر بی نهایت از آن بزرگواران و تلاشگران راه علم و معرفت الهی همیشه سربلند و سلامت و موفق و متعالی تر در پناه حق و قرب الهی و ائمه پاک و مطهر و معصوم باشید . توفیق شماها سروران عزیز را از درگاه مقدس ربوبی آرزومندیم . خداوند قادر و متعال محافظ و نگهدارتان باشند و حضرت امام علی ( ع ) و دیگر امامان معصوم و منتجب یارتان باشند .

    • محمدرضا امين زاده محمدرضا امين زاده 10 خرداد 1392

      سلام . آقا ما رو بیشتر از این شرمنده لطفتون نکنید . بنده هم برای شما و تمام خوانندگان دوست داشتنی علم فردا آرزوی بهترین ها رو دارم .

  • ناصروطن خواه 28 اردیبهشت 1392

    سلام میشه درباره گیربکس دوچرخه های الکتریکی توضیح بدید مننون.

  • ناصروطن خواه 28 اردیبهشت 1392

    سلام من می خواستم یه سه چرخه الکترونیکی بسازم رفتمدنبال دینام گفتن باید گیربکس داشته باشه می تونید کمکم کنید مننون.

  • لطفا مطالب روز در خصوص تبديل انرزي مكانيكي به الكتريكي و ارتعاشات پل را برايم ارسال نمايد . متشكرم

  • از مطالبتان استفاده خوبي كردم
    من معلم هستم و در يكي از كارها مي خواهيم انرزي مكانيكي ناشي از حركت دانش آموزان را به انرزي الكتريكي و يا گرمايي تبديل كنيم ولي با سيم پيچ 1200 دور و يك آهن ربا فقط توانستيم جرياني در حد ميلي آمپر بدست آوريم و يا يك المنت را تا حدودي كه با حس لامسه مشخص بود گرم كنيم ولي حتي لامپ ال اي دي هم روشن نشد اكر يك لامپ با ولتاز كم سراغ داريد لطفا بگوييد و يا اكر ديدگاه خوبي در اين مورد داريد خوشحال مي شوم بشنوم
    من معلم فيزيك هستم ولي چون كار عملي انجام نداده ام در اين مورد بسيار ضعيف هستم با تشكر فراوان

    • شروين صادقي شروین صادقی 14 بهمن 1391

      سلام دوست عزیز

      شما میتونید از لامپ سیگنال به عنوان بار استفاده کنید! این لامپ در فازمتر و بعضی از کلیدهای برقی وجود داره.

      مولد الکتریکی که ساختید رو هم بررسی کنید. یک LED ساده با حدود 1.5 ولت و جریانی کمتر از 5 میلی آمپر روشن میشه. ( البته به غیر از LED های لیزری و پرنور )
      برای مثال یک موتور ساده الکتریکی تهیه کنید. ( درون اسباب بازی های متحرک وجود دارد و در الکتریکی ها فروخته میشود ) . این موتورها که به آرمیچر هم معروفند، میتونن به عنوان دینام یا مولد الکتریسیته هم استفاده بشن.
      برای تست : یک LED مات یا کم مصرف را به دو سر موتور مذکور وصل کرده و سعی کنید با دست نیروی دورانی شفت موتور را ایجاد کنید. ( مانند عملکرد دینام دوچرخه ) ، خواهید دید که LED مادامیکه موتور میچرخد، نور خواهد داشت. اگر در یک جهت عمل نکرد، موتور را در جهت عکس بچرخانید!

      موفق باشید.

  • فاطمه 27 مهر 1391

    سلام.میخواستم بدونم شما اطلاعاتی درمورد گیربکس این دوچرخه ها دارین تا بهم یکم کمک کنید؟

    • محمدرضا امين زاده محمدرضا امين زاده 27 مهر 1391

      سلام . دقيق تر بگوييد چه چيزي مي خواهيد از گيربكس بدونيد اگر در توان ما باشه حتما .

    • راستش استاد درس پروسه ام ازم خواسته گیربکس دوچرخه های شارژی رو طراحی کنم.اما هرچی تو سایتا میگردم اطلاعاتی درموردش پیدا نمیکنم که بهم کمک کنه.گفتم شاید شما اطلاعاتی داشته باشین.
      تشکر

  • سلام* اره اگه زحمت نباشه یه مطلب کوتاه واسم ارسال کنید؟

  • سلامی دوباره**من انگلیسی ام بدک نیست از تکنولوژی هم یه کم سر در میارم فقط اگر بدانم چگونه مطالبی مورد نیازتان است بهتر میتوانم کمک تان کنم**باتشکر

    • محمدرضا امين زاده محمدرضا امين زاده 20 تیر 1391

      سلام . بنده در ايميل كه گفتم چه جور مطالبي مورد نظر ماست . سايت هاي تكنولوژي مثل mashable.com ، ubergizmo.com ، gizmag , slashgear , engadget , yankodesign و … رو ببينيد . همه مطالب اين سايت ها در مورد تكنولوژي هست . علم فردا رو هم نگاه كنيد متوجه ميشيد كه منظور چيست . اگه ميخواي يه مطلب واست ارسال كنم

  • ***سلام خسته نباشید منظورتان چگونه مطالبی است میشه برای مثال شما یک نمونه برایم ارسال کنید****با تشکر

  • سلام شرمنده من محمد هستم نه اقا حمید شما پاسخ اقا حمید را برام فرستاده اید لطفا دوباره جواب من را برای من ایمیل کنید*

  • حمید خلیلی 18 خرداد 1391

    سلام
    خسته نباشید
    با تشکر از راهنماییتون
    من کارشناس حقوقی هستم خوشحال میشم اگه کاری از دستم بر میاد براتون انجام بدم.

    • محمدرضا امين زاده علم فردا 18 خرداد 1391

      سلام . ممنون از بازديد شما دوست عزيز . چشم ، حتما . اگر به مسائل حقوقي بر خورديم از مشاوره با شما دريغ نخواهيم كرد .

  • با سلام
    من خیلی به کار های فنی علاقه دارم مخصوصا به ساختن سیستم های پیچیده که در زندگی مورد استفاده قرار میگیرن.میخواستم بدانم میتونم در گروه شما استخدام شم من 15 سالم است و اول دبیرستان میخوانم*لطفا جواب را برایم ایمیل کنید با تشکر

  • حمید خلیلی 27 بهمن 1390

    سلام
    با تشکر از متنتون در مورد دوچرخه های الکتریکی.
    اگه ممکنه در خصوص قیمت این دوچرخه ها و اینکه از کجا میشه تهیه کرد برام توضیح بدین.
    یه مورد دیگه اینکه آیا این دوچرخه ها فقط با رکاب زدن شارژ میشن یا از برق هم باید استفاده کرد؟
    با تشکر- حمید خلیلی32 ساله از تهران.

    • محمدرضا امين زاده علم فردا 27 بهمن 1390

      سلام آقا حميد خواهش مي كنم . باتري ها طوري طراحي شدند كه از قبل با شارژر شارژ ميشن يعني لزومي نداره ركاب بزنيد تا شارژ بشن . اما در حين دوچرخه سواري بخشي از قدرت دوچرخه رو ركاب و بخشي رو باتري تامين مي كنه . حالا توان ركابي كه مي زنيد توسط سيستم فيدبك به باتري نيز برگردونده ميشه و شارژ مجدد انجام ميشه . اميدوارم تونسته باشم جوابتون رو بدم . ضمنا بخش اول سوالتون رو انتهاي مطلب نوشتم .

خبرنامه علم فردا
علم فردا در شبکه های اجتماعی علم فردا در جی پلاس کانال تلگرام علم فردا علم فردا در اینستاگرام
هر گونه کپی برداری از مطالب علم فردا ممنوعه ! در ضمن ، وب سایت علم فردا بر روی سرور های قدرتمند پارس پک میزبانی میشه .